工程案例
预防噪声危害防护措施建筑安装企业的噪声治理
声源控制:A、减少冲击性工艺和高压气体排空工艺,尽可能以焊代铆、以液压代冲压、以液动代汽动。
B、选用低噪声设备,使用哑音材料降低噪声冲击、对产生较大振动的设备、管道与基础、支架之间采用柔性连接。提高设备加工精度和装配质量。
C、采用机械化、自动化程度高的生产工艺和生产设备,实现远距离的监视操作。
D、改进加工精度和装配精度。
噪声屏障的作用就是阻止直接声的传播 , 隔离透射声 、并使反射声有足够的衰减 。 因此 , 声屏障的隔声衰减也就是利用声波反射原理设计建筑的 。 声波 ( 噪声 ) 在传播途中 , 若遇到障碍物 ( 声屏障) 时 , 会发生反射 , 于是在障碍物背后的一定距离范围内形成 了“ 声影区” , 其区域的大小取决于声音的大小 (即频率 ) , 从这一点看出 , 声屏障隔声衰减与各个中心频率值有密切关系 。从图中可以看出 , 由于高频声声影区大 , 波长短 , 所以较*被阻挡 , 其次是中频声 、 而在声屏障后面形成的声影区中所产生的低频声 , 由于波长长 , 尽在屏障周围盘旋 , 它较*绕射过去 , 因此对周围的环境还是会产生一定的影响 , 所以声屏障对其低频噪声的影响隔声效果是较差的 , 经实测证明 : 声屏障对于频率在250Hz以下的低频声的隔声衰减不明显 , 但是对中、高频声隔声衰减效果较好。
室外的隔声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的隔声屏障引用钢板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是隔声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。隔声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。隔声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,隔声屏障越高,或离隔声屏障越远,降噪效果就越好。